Wahrnehmung einer Innovation
Unterschiedliche Länder, unterschiedliche Kulturen und wie diese die Wahrnehmung eines Projektes und somit die Investorensuche beeinflussen.
Brauchen wir das überhaupt? Dr. Franz Winterberg stellte 1995 den Großen der deutschen Autoindustrie speziell für Autos entwickelte Lithiumakkus vor. Die einheitliche Reaktion: Das Öl ist billig und ewig, das Elektroauto kommt nie.
Heute, 30 Jahre später, wissen wir, was dies für eine kolossale Fehlentscheidung war. Akkufabriken bauen, neue Autos entwickeln und vor allem auch testen kostet Zeit. Aber wie würde der Automarkt aussehen, wenn es 2005 einen elektrischen Audi A8, BMW 7 und Mercedes S gegeben hätte? Wenn es 2008 einen elektrischen Audi A4, BMW 3, Mercedes C, VW Golf elektrisch gegeben hätte?
Zur selben Zeit, 1995 in China, borgte sich Wang Chuanfu US$ 300.000 aus, um in etwa 400 m² Werkshalle Handyakkus zu fertigen. Das war der Anfang von BYD, heute 5. größter Autohersteller der Welt.
Was hätte aus Dr. Franz Winterberg werden können? Der Gründer eines deutschen CATL (größter Akkuhersteller der Welt)?
Hier eine Analyse von Grok zu Patentanmeldungen von Dr. Franz Winterberg.
1994 entwickelte die Firma Simson einen Elektroroller, welcher etwa das technische Niveau von China 2004 hatte. Sollten nicht alle Umweltschützer und Grünen das promoten? Weit gefehlt, totgeschwiegen. Die dachten nicht darüber nach, wie viele Autofahrten mit einem Elektroroller ersetzt werden könnten, sondern nur, wie viel dies das Radfahren unattraktiver macht.
| Simson SR 50 Gamma E
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Dieses Video dokumentiert den technischen Stand in Deutschland 1994. Dieses Simson Modell ist den ersten chinesischen Elektromopeds 1998 in Shanghai überlegen.
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Seit 1991 war für mich elektrische Mobilität ein sehr wichtiges Thema, Simson wurde so gut todgeschwiegen, dass ich erst 2009 davon erfuhr. Wie viel schneller hätte sich elektrische Mobilität auf Zweirädern schneller entwickeln können, wenn Dr. Winterberg und Simson voneinander gewusst hätten?
Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, dass die etwa 300 Millionen Elektroroller in China eine Million Barrel Öl pro Tag einsparen.
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Vectrix wurde totgeschwiegen
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Vectrix war der erste Hersteller von elektrischen Maxi-Scootern. Die Vectrix Vorführtour kam auch nach Salzburg, genau an dem Tag, als in der sich anbahnenden Ölpreiskrise das Barrel erstmals über US$ 90 kostete. Schlagzeilen? Nein, todschweigen! Das systematische Todschweigen dieser Vorführtour führte zum Ende von Vectrix.
| Selektive Wahrnehmung der Massenmedien
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Der Ölpreis überschreitet $90 pro Barrel und in Salzburg am Mozartplatz wird unsere zukünftige Mobilität ohne Öl und CO2 Emission vorgeführt. Schlagzeilen? Große Berichterstattung?
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Meine Veröffentlichungen seit 2023
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Artikel in Medien sind für ein kleines Start-Up sehr wichtig. Hier alle Artikel die ich seit 2023 zustande brachte:
EIKE gilt unter Klimaschützern als das schrecklichste Klimawandelleugner-Portal, was es gibt. Aber meine Pläne zur Energiewende sind so überzeugend, dass ich sie dort veröffentlichen kann.
Hintergrund dazu: Ende Juli 2024 lag ich am Strand und regte mich fürchterlich über ein EIKE Posting auf Facebook auf. Sofort rief ich an, hatte eine halbe Stunde eine sachliche Diskussion mit einem Redakteur. Am Ende des Gesprächs: schicken Sie uns einen Artikel. |
