China: Industrieroboter gegen Arbeitskräftemangel
Newsletter der PEGE - Planetary Engineering Group Earth von 2014-05-18.
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Industrieroboter gegen Arbeitskräftemangel
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Was tun gegen Arbeitskräftemangel? Deutschland inserierte in den 60er Jahren
in vielen Ländern um Gastarbeiter. Damals dachte niemand an all die sozialen
und politischen Probleme die sich daraus ergeben.
Neue Technik schafft neue Optionen für dieses Problem.
Die chinesische Regierung hat ein Förderprogramm für Industrieroboter um
den Arbeitskräftemangel zu bekämpfen.
Wie ist dazu die Lage in Europa? Man beachte die geniale Methode wie
Griechenland aus der Krise kommen soll.
Rechnen wir einmal ein Erwerbstätiger erhält einen nicht Erwerbstätigen. Nicht erwerbstätig sind Kinder, Studenten, Arbeitslose und Pensionisten. Nehmen wir an 2008 hat ein arbeitender Grieche im Durchschnitt einen nicht arbeitenden Griechen erhalten. Damals waren nur 6% Arbeitslos. Dann kam die Krise. Wie würde man normalerweise erwarten eine Krise zu lösen? Mehr sollen arbeiten, länger arbeiten, die Krise durch fleißiges Arbeiten beenden.
Wie funktioniert aber Krisenbewältigung nach Meinung von EU und Troika? Weniger sollen arbeiten. 28% Arbeitslosigkeit als Sanierungserfolg. Wenn früher von 1000 Menschen 500 gearbeitet haben, dann sind es jetzt nur noch 383, die mit teils drastischen Lohnkürzungen jetzt im Schnitt 1,61 nicht Arbeitende erhalten müssen. Soviel macht es aus, wenn die Arbeitslosigkeit von 6 auf 28% steigt.
Wenn es keine Industrieroboter gäbe, wenn die chinesische Regierung nicht die langfristigen sozialen Folgen bedenken würde, dann wären wohl heute die Zeitungen in Südeuropa voll mit Inseraten "China sucht Gastarbeiter".
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Startseite der neuen Partei
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Die Menschheit hat die Technik für ein dauerhaftes Paradies, aber eine Politik für die Hölle auf Erden. Unsere Mission ist es dies zu ändern.
Fossile Energie kann nur einem kleinen Teil der Menschheit für eine kurze Zeit Wohlstand bringen. Diese kurze Zeit ist gerade am zu Ende gehen. War vor einem 1/2 Jahrhundert billige fossile Energie die Garantie für Wachstum und Wohlstand, so verkehrt sich dies unaufhaltsam in eine Garantie für Stagnation und Verarmung.
Politische Methoden die früher zu Vollbeschäftigung, Optimismus und große Investitionen in die Realwirtschaft geführt haben sich ebenfalls ins Gegenteil verkehrt. Arbeitslosigkeit, Pessimismus und eine Wirtschaftsblockade, fast nichts wird in die Realwirtschaft investiert, kennzeichnen dadurch unsere heutige Lage.
Die etablierten politischen Strömungen, welche das letzte Jahrhundert gestaltet haben, versagen in Anbetracht der neuen Herausforderungen, verlieren immer mehr das Vertrauen der Bürger. Bei manchen Wahlen ist es bereits eine Mehrheit der Bevölkerung, welche die bestehenden Parteien für unwählbar hält.
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Die soziale Marktwirtschaft zurück auf die Straße des Erfolgs bringen
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Bis 1973 war die soziale Marktwirtschaft ein gut funktionierendes System. Den Blick starr auf den Rückspiegel gerichtet kam man immer weiter vom Weg ab. Nötige Korrekturen wurden so jahrzehntelang unterlassen. Wir wollen diese nötigen Korrekturen durchführen, um ein in der Vergangenheit erfolgreiches System zurück auf die Straße des Erfolgs zu bringen.
Der Name wird in 2 Wochen bei der Gründung offiziell bekannt gegeben. Bis dahin hoffe ich schon auf einige Bewerbungen um Mitgliedschaft und Unterstützung der neuen Partei.
Beratung der Parteien in der einzigen Sprache welche diese verstehen: die Wählerwanderung. Ziel ist die 2/3 Mehrheit. Nicht von der neuen Partei, sondern an Wählern, die uns oder Parteien wählen, die unser Parteiprogramm assimiliert haben.
Helfen Sie mit Buchkäufen für sich, für alle Ihre Freunde, die neue Bewegung!
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Mercedes verliert am Busmarkt
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2012 war Mercedes noch der weltgrößter Bushersteller. 2013 auf Platz 3. Voraussichtlich 2015 oder 2016 wird Mercedes vom Elektrobushersteller BYD überholt. September 2011 warnte ich in einem Vortrag vor in Apathie versunkenen Betriebsräten im Mercedes Schwerfahrzeugewerk vor dieser Entwicklung.
4000 Busse von Jänner bis April, was wären 20.000 Elektrobusse an Jahresproduktion? Bei 324 kWh Akku pro Bus wären es 6,48 GWh Akkus. Ganz Deutschland hat eine Stromspeicherkapazität von 38,5 GWh. Die Speicherkapazität der Busse sind 16,8% dessen was ganz Deutschland an Strom speichern kann.
Zur Ogron: 250 km Reichweite reichen um auf innerstädtische Linien mit dichten Verkehr mit einmal in der Nacht laden durchzukommen. Je weiter Autobuslinien in die Vororte reichen, wo der Verkehr flüssiger und die tägliche km Leistung höher sind, umso problematischer wird es mit dem Nachladen tagsüber. Schnellladen würde Elektrobusse so auch aufs Land bringen.
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Hohe Rendite mit der Energiewende
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Millionen von Batterien (Akkus) in Autos, Lkw’s, Bussen, Landmaschinen, Schiffen, Häusern, Fabriken, Stadtwerken usw. weltweit, das ist die Zukunft, das ist die Energiewende. OGRON hat diese Energiespeicher zur Patentreife entwickelt und wird die Testzellen in Kürze produzieren lassen. Hier bietet sich die große Gelegenheit, für Investoren ab 5.000 Euro, an einer weltweit einsetzbaren Technologie teilzuhaben und eine weit überdurchschnittliche Rendite zu erzielen. Informationen auf: www.ogron.eu/patentinhaber.html
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| Bücher die nie geschrieben wurden
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Das Buch Calculation ERROR einfach erklärt mit Büchern die nie geschrieben wurden.
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| Karl Marx: Das Kapital 2.0
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Wie ein neues Steuersystem den Kapitalismus zum Wohle der Menschheit leitet
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| Menschheit schafft sich ab
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Wie wir unsere Zukunft aufs Spiel setzen
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| BYD Elektroautobus 12
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324 kWh Akkus die in 3 Stunden geladen werden. Reichweite 250 bis 300 km. August 2011 sollen 300 weitere Busse in Shenzhen geliefert werden.
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| Frankfurt bestellt 3 BYD Elektrobusse
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Bis Frühjahr 2012 sollen 3 BYD K9 Elektrobusse - 12m Klasse zum Preis von 1,3 Millionen EUR nach Frankfurt geliefert werden. Javascript Rentabilitäsrechner gegen Dieselbus.
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| Elektrobus BYD in Salzburg
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Seit Mitte August 2012 ist ein 12m BYD Elektrobus in Salzburg als Test- und Vorführfahrzeug unterwegs. 7 mal wurde der Bus auf der berühmten Gaisbergstrecke getestet.
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| BYD Elektobus am Gaisberg
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Von Salzburg Gnigl 424m üdM auf den Gaisberg Parkplatz 1265m üdM werden 40 kWh verbraucht. Bei der Rückfahrt den Berg hinunter wird der Akku mit 16 kWh geladen.
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| 2014 der Automarkt ändert sich
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Einige wollen es immer noch nicht bemerken, der elektrische Antrieb beginnt sich unaufhaltsam durchzusetzen. Den Ignoranten zugerufen ''Deutschland darf nicht zu Detroit werden''.
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| Durchbruch bei BYD K9 Bus
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2013 nur 1300 Bestellungen, von Jänner bis April 2014 aber bereits 4000 Bestellungen. Steht der Aufstieg zum größten Bushersteller der Welt bevor?
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| Arbeitskräftemangel
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Wegen akuten Arbeitskräftemangel wird China wohl 2014 zum größten Markt für Roboter. 2012 hat China Südkorea überholt, bald wird auch Japan überholt werden.
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