Mehr Kaufkraft - mehr Arbeitsplätze - Hochkonjunktur
Newsletter der PEGE - Planetary Engineering Group Earth von 2009-12-06.
| Klimagipfel Kopenhagen sinnlos?
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Die planwirtschaftlichen Ansätze des Emissionshandels sind nicht geeignet die Probleme der Welt zu lösen, die weit über die Klimaänderung hinaus gehen.
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| Emissionshandel Klimagipfel Kopenhagen
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Das Handels- und Versteigerungssystem ist nur dazu geeignet das bestehende unbrauchbare Energiesystem geringfügig zu optimieren, aber nicht für ein dauerhaftes neues System..
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| Kyoto Nachfolge - Kopenhagen seit 2006 Thema der PEGE
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Bereits 2006 hat die PEGE die Grundzüge eines neuen Systems zur wirksamen Reduktion von Treibhausgasemissionen vorgestellt. Hier die Berichte von damals.
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| Von der Reduktion zur Null-Emission
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Gastkommentar von Georg Werckmeister, bsm von der Solarmobil Zeitschrift Nr.66 September 2007 aus aktuellen Anlaß Dezember 2009 eingefügt zu den Kommentaren von 2007.
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| Nullemissionslogik statt Reduktionslogik
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Gastkommentar von Georg Werckmeister, bsm von der Solarmobil Zeitschrift Nr.66 September 2007 aus aktuellen Anlaß Dezember 2009 eingefügt zu den Kommentaren von 2007 - Teil 2.
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| Reduktion: Etwas weniger Verschmutzung
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Wer sich in den letzten Monaten besonders um den Klimaschutz verdient machen wollte, forderte eine noch stärkere Reduktion der Treibhausgas-Emissionen, nicht etwa nur zwanzig
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| Vollversorgung mit erneuerbarer Energie
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Richtigerweise fordern deshalb mehrere Initiativen die hundertprozentige Versorgung mit Erneuerbaren Energien, darunter RegioSolar, EUROSOLAR und der Solarenergieförderverein
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| Die Wurzel: Der Fundamentalismus
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Man kann – und muss – sich nun natürlich fragen, warum vor allem in der Umweltbewegung, in den Umweltverbänden, im Umweltbundesamt usw., bei all diesen ohne jeden Zweifel
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| Herumkurieren an Symptomen
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Alternativen, die das Problem wirklich bewältigen, sind in dieser Weltsicht nur ein Herumkurieren an Symptomen. Solange noch Autos fahren, verlängern abgasfreie Autos nur
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| Historischer Exkurs: Reform oder Revolution
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Für die historisch Interessierten gibt es eine aufschlussreiche Parallele vor hundert Jahren. Damals tobte ein erbitterter Streit zwischen Kommunisten und Sozialdemokraten,
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| Objektives Bündnis zwischen (Alt)Industrie und Teilen der Umweltbewegung
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Natürlich wird diese Fehlhaltung nach Kräften von den etablierten Verschmutzungsindustrien genutzt, geschürt und unterstützt, angefangen von der Autoindustrie, die mit den
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| Bundesregierung: 28 neue Kohlekraftwerke – sofort!
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Obwohl die Klimakatastrophe in aller Munde ist und die Bundesregierung sich auf dem G8-Gipfel weltweit als Vorkämpfer dagegen geriert hat, sind im Innern – gegen jede Vernunft
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| Elektroautos
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Nein: Die Alternativen stehen seit dem Beginn des Automobilzeitalters bereit. Schliesslich waren die ersten Autos Elektroautos. General Motors hatte vor zehn Jahren ein
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| Verkehrsminister Peter Ramsauer CDU
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Da liest man mal die Überschrift: Ramsauer fordert mehr Investitionen für Elektroautos. Doch weiter unten wird derselbe Unsinn wiederholt, den wir schon oft kritisieren mußten.
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| Warren Buffet: Gewinnen an der nächste Krise
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September 2008 10% von BYD gekauft, sein Investment in Eisenbahngesellschaften, seine Prognose in 20 Jahren werde es nur noch Elektroautos geben.
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| Verpasste Chancen
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Wir könnten in Deutschland heute 20 Millionen Elektromopeds, 2 Millionen Elektroautos und die Solarpflicht mit 15 GW neuer Photovoltaikanlagen pro Jahr haben.
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| Informationssperre über Elektroroller bei Umweltgruppen
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Mit einer optimalen Vernetzung aller relevanten Entwicklungen der 90er Jahre sehe Deutschland heute ganz anders aus. Doch statt Vernetzung gab es eher eine Informationssperre.
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| E-Max 90S Elektroroller Test
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Unser neuer Dauertest startet mit einem E-Max 90S umgerüstet auf Lithium Akkus und einigen anderen Modifikationen.
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| Neues Testfahrzeug E-Max 90S
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Modifikationen gegenüber dem Serienmodell: Lithiumakkus, eingebautes Ladegerät, eingebaute Kabelrolle und natürlich, der Test startet am 22. November, Winterreifen.
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| 16 Stück 40 Ah Lithium Zellen
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3 Reihen zu 4 Zellen im vorderen Teil, 4 Zellen im schmäleren hinteren Teil des Akkuschachts im E-Max 90S. Unter dem integrierten Ladegerät ist nur ein Ventilator.
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| Eingebautes Ladegerät im E-Max 90S
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Die Bleiakkus wurden ausgebaut. Die 16 Lithium Zellen brauchen um soviel weniger Platz, daß sich der Einbau des Ladegerätes leicht ausgegangen ist.
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| Staubsauger Recycling
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Seit Jahren spreche ich alle Elektrorollerhersteller, aber auch den BMW Mann neben seinen Elektro Mini darauf an: Schaut euch doch mal einen Staubsauger an.
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| Eingebaute Kabelrolle im Elektroroller
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Was Staubsaugerhersteller schon lange können, sollten eigentlich Elektrorollerhersteller auch können. Hier eine Kabelrolle mit Aufrollfeder eingebaut in einem E-Max 90S
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| Echter Zweisitzer
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Erster Ausflug am neuen Testfahrzeug E-Max 90S um ein Grundstück in Fürstenbrunn zu besichtigen. Wie schon die Photos der Sitzbänke erahnen lassen:
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| Zweisitzer auch am Berg
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Nach der Besichtigung des Grundstücks in Fürstenbrunn entscheiden wir uns spontan für einen Bergtest. Auf den 22% Steigung erweist sich der 90S ebenfalls als echter Zweisitzer.
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| Latschenwirt: Strom für Gäste
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Der erste Bergtest mit Sozia endet mit einem neuen Eintrag im Elektrotankstellen Netz: Für Gäste gibt es Strom zum Aufladen der Elektroroller.
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